يمكن لنظام الكبح الجيد أن يجعل القيادة أكثر دقة. كيف يتم خلط هذه المواد معًا وكيف يمكن أن تكون تيل الفرامل المنتجة قادرة على تحمل درجات الحرارة العالية وأداء الاحتكاك؟ العلم يعالج.
تمامًا مثل خلط الكوكتيلات، فإن مبدأ معالجة وسادات الفرامل هو خلط المواد المختلفة معًا. بالإضافة إلى المواد الرئيسية التي تنتج تأثيرات الاحتكاك التي تم تقديمها للتو، يجب أيضًا إضافة مواد الواجهة لتجنب الآثار الجانبية بين المواد المختلفة. لماذا تحدث؟ أثر جانبي؟ وذلك لأن معامل التمدد وتأثير الأكسدة ودرجة الحرارة المطبقة لكل مادة مختلفة. إذا لم يتم استخدام واجهة جيدة، فعندما تكون درجة الحرارة منخفضة، فإن مادة التمدد السفلية سوف تغزو مساحة المادة غير الموسعة. في هذا الوقت، أصبحت مادة الواجهة مفيدة. وظيفتها مثل الجن وعصير الليمون والقواعد الأخرى المستخدمة في السقاية، والتي لها تأثير التمركز والتنسيق.
طريقة المعالجة الأساسية هي الخلط وإضفاء درجة حرارة معتدلة. هناك طريقة أكثر تقدمًا لمعالجة وسادة الفرامل وهي معالجة المواد الأساسية من خلال تعدين المساحيق، والتي يمكن خلطها بشكل أكثر دقة ويمكنها تحمل درجات الحرارة المرتفعة وبيئات الصهر ذات الضغط العالي. تتميز وسادات الفرامل المصنوعة من مسحوق المعادن بأنها موحدة في المادة ومتينة وطويلة الأمد-. وهي حاليًا الطريقة السائدة لتصنيع تيل الفرامل المعدلة عالية الأداء-. ومع ذلك، فهي ليست شائعة في مجال السيارات المنتجة بكميات كبيرة-منخفضة الأسعار-والتي تقلل التكاليف.
