لقد كانت "الفرامل" دائمًا مكانًا يتم التغاضي عنه بسهولة للصيانة. حتى لو كنت ترغب في تغيير الزيت كل 500 كيلومتر، فلن تفكر في "الفرامل" التي لم تهتم بها لفترة طويلة. ومع ذلك، مهما كانت سرعة السيارة، فإنها تحتاج إلى التوقف، لذلك من الضروري الحفاظ على "الفرامل".
على الرغم من أنك لن تلاحظ أي مشاكل كبيرة إذا لم تحافظ على الفرامل لفترة طويلة، إلا أنه أثناء القيادة، فجأة لا توجد فرامل أو يتم قفل الفرامل مباشرة، فهذا خطر مميت. وعندما تتراكم المشكلة إلى حد ما، فسوف تنفجر ولا يوجد سبيل لحلها. لذلك بعد قراءة هذا المقال، قم بفحص سيارتك بعناية.
بادئ ذي بدء، دعونا نتحدث عن المواد الاستهلاكية لنظام الفرامل، "وسادات الفرامل". وتتمثل وظيفتها في الاحتكاك بقرص الفرامل، وذلك لإبطاء السيارة وإيقافها. الاحتكاك سوف يسبب الخسارة. بالنسبة لنظام الفرامل، فإن وسادات الفرامل هي الأسرع في الخسارة.
نظرًا لاختلاف سيارة التروس والسكوتر، وكذلك عادات الركوب وظروف الطريق لكل شخص، فمن المستحيل إخبارك بالضبط بعدد الكيلومترات التي يجب استبدالها. ولا يمكن ملاحظة ذلك إلا بانتظام. عندما يكون سطح الاحتكاك الموجود على وسادة الفرامل على وشك التآكل، فيجب استبداله.
قرص الفرامل، كما ذكرنا أعلاه، يتم تباطؤ وسادة الفرامل وقرص الفرامل بشكل احتكاكي. حتى لو كانت مادة وسادة الفرامل أكثر ليونة من قرص الفرامل، فإن قرص الفرامل سيتسبب أيضًا في التآكل. على الرغم من أن عمره لا يزال طويلًا جدًا، إلا أنه يجب استبداله في الوقت المناسب عند ارتدائه إلى حد ما، لذلك لا يمكنك أن تنسى فحص قرص الفرامل.
بالإضافة إلى ذلك، بما أن قرص الفرامل مكشوف للخارج، فمن المحتمل أن يتضرر بالقوة الخارجية، بحيث لا يصبح قرص الفرامل دائرة. في هذا الوقت ستجد أن مقدمة السيارة تهتز ولا تستطيع التوقف عند الضغط على الفرامل. في هذا الوقت، يجب استبدال قرص الفرامل للسلامة.
مرة أخرى، أود أن أذكر جميع الركاب بأن الكبح أمر بالغ الأهمية للسلامة. مهما كانت سرعة السيارة، يجب أن تكون قادرة على التوقف، لذلك لا يمكن إهمال صيانة نظام الفرامل. أتمنى لكم جميعا ركوب آمن.
