1. دور أضواء تحديد المواقع
تُسمى مصابيح تحديد الموضع أيضًا بأضواء الموضع وأضواء عرض السيارة، والتي تُعرف أيضًا باسم الأضواء الصغيرة. والغرض من ذلك هو السماح لمستخدمي الطريق الآخرين بالحكم على حجم الدراجة النارية وموضعها في الظلام دون تشغيل المصابيح الأمامية. بالنسبة للسيارات، هناك لوائح إلزامية لمطابقة أضواء تحديد المواقع على الجانبين الأيسر والأيمن للإشارة إلى عرض السيارة. بالنسبة للدراجات النارية، يكون تصميم التماثل الأيسر-الأيمن أو ضوء تحديد الموقع المركزي الفردي مقبولاً. (أنت لا تريد أن تصدم على جانب الطريق في الليل، أليس كذلك؟)
2. هل يمكنني الركوب ليلاً باستخدام أضواء تحديد المواقع فقط؟
سطوع أضواء تحديد المواقع منخفض، ويكاد يكون غير مرئي خلال النهار. المسافة المرئية في الليل محدودة أيضًا. والأهم من ذلك، أن سطوع مصابيح تحديد المواقع لا يمكن أن ينير الطريق أمامك، ولا يمكنك القيادة بشكل طبيعي.
3. هل أحتاج إلى أضواء تحديد المواقع عند تشغيل المصابيح الأمامية؟
بعد تشغيل المصابيح الأمامية، يتم استبدال وظيفة مصابيح تحديد المواقع بالمصابيح الأمامية، ولا حاجة بالفعل إلى مصابيح تحديد المواقع. ومع ذلك، تستهلك المصابيح الأمامية الكثير من الكهرباء، لذلك تم تصميم العديد من الدراجات النارية لإضاءة مصابيح تحديد المواقع فقط بعد تشغيل الطاقة (على سبيل المثال، تحتوي الدراجة النارية عادة على ثلاثة مصابيح إجمالاً، والعين الصغيرة عبارة عن شعاع عالٍ يتم تشغيله بشكل منفصل؛ وتشتمل العين الكبيرة على ضوء تحديد الموقع والشعاع المنخفض؛ ويتم تشغيل ضوء تحديد الموقع بعد تشغيل الطاقة، ويتم تشغيل الشعاع المنخفض عند بدء تشغيل المحرك، ويتحكم المقود في العين الكبيرة الأخرى لإضاءة الشعاع العالي ~)، والمصابيح الأمامية يتم تشغيله بعد بدء تشغيل المحرك. في تصميم الدراجات النارية، يمكن أيضًا أن يصبح شكل ضوء تحديد المواقع أحد الخصائص.
4. دور أضواء النهار
نظرًا لأن الأبحاث التي أجرتها إدارات مراقبة المرور في مختلف البلدان أظهرت أن تشغيل الأضواء أثناء النهار يمكن أن يحسن الرؤية ويقلل من الحوادث، فهناك لوائح تتطلب أن تكون الأضواء أثناء النهار إلزامية. تتطلب بعض اللوائح الوطنية أنه إذا لم يتم تصميم مصابيح التشغيل أثناء النهار، فيمكن تشغيل الأضواء المنخفضة بدلاً من ذلك، ولهذا السبب لا تستطيع السيارات المستوردة التي نركبها إطفاء الأضواء. لسوء الحظ، يبدو أنه لا يوجد مثل هذا التنظيم الإلزامي للدراجات النارية في بلدنا. معظم الدراجات النارية مجهزة بمفتاح إضاءة يمكن إطفاؤه بدلاً من إبقائه قيد التشغيل. وفي الركوب الفعلي: يكون معتمًا عند هطول المطر، ومعتمًا في المساء، ومعتمًا تحت الجسر، ومعتمًا عند المرور عبر النفق. آمل أن يكتسب الجميع عادات سلامة جيدة وأن يحافظوا على المصابيح الأمامية مضاءة ~ لا يهم إذا تم كسر بعض المصابيح المكسورة، ولكن التعرض للضرب هو أسوأ بكثير من تغيير المصباح!
